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Germany

de-Druckluftratgeber

Krater in der Lackierung durch erheblichen Kondensat- bzw. Ölausfall...
 
... trotz Einsatz moderner Kompressoren.
 
Mögliche Ursachen und Abhilfemaßnahmen:
  • Bei einem alten Kompressor wird sehr viel Öl über die Kolbenringe in die Druckluft gefördert, die auch durch Filter nicht aus der Druckluft entfernt werden können.
    -> Kolbenringe und Kolbenbüchsen erneuern oder kompletten Kompressor ersetzen.
  • Beim Einsatz eines Schraubenkompressors: Ölabscheidepatrone des Kompressors ist übergelaufen, was zu "Durchschlägen" (Überlastung der Druckluftfilter) führen kann.
    -> Ölabscheidepatrone in regelmäßigen Zeitabständen gemäß Bedienungsanleitung warten.
    -> Automatische Filterzustandsanzeige am Kompressor anbringen
    Bitte beachten: 
    Bei "Durchschlägen" ist das Luftleitungsnetz sehr sorgfältig mit Lösemittel zu spülen und trocken zu blasen. Bei langen und sehr verwinkelten Leitungen führt die Spülmaßnahme in aller Regel nicht zum Erfolg - das Druckluftnetz ist zu erneuern.
  • Kältetrockner ist nicht an der richtigen Stelle im Druckluftnetz eingebaut bzw. ist überlastet.
    -> Kältetrockner vor Druckausgleichsbehälter anbringen (bitte nächsten Punkt beachten).
    -> Kältetrockner vergrößern.
  • Durch Dauerlauf des Kompressors kann die in den Kältetrockner einströmende Luft für den Kältetrockner zu heiß sein.
    -> Kältetrockner vergrößern
    -> Kältetrockner, wenn nicht große Momentanspitzen auftreten, nach Ausgleichsbehälter anordnen
    -> Nachkühler installieren

   
 
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