Code produit:
23721
Pistolet de peinture à godet succion en technologie haute pression SATAjet H 1,5 E1,0l Alu approprié pour l'application de peintures de base solvantées
Points forts
Ce pistolet universel robuste et facile à nettoyer convient parfaitement aux vernis de finition et est utilisable aussi bien dans l’industrie que dans l’artisanat.
- Godet suspendu en alu 1,0 l
- Air recommandé - pression dynamique d’entrée (conforme / HVLP) 4 bar 0.28 psi
- Consommation d'air 380 l/min 13.42 CFM
- Distance de pulvérisation recommandée 18 - 23 cm 7.09 - 9.06 in
- Filetage du raccord d'air 1/4" (filetage mâle)
- Filetage du raccord d'air sans pivot
- Pression dynamique d'air à l'entrée - domaine d'application 4,0 bar 4,0 bar
- Quick change 0
- Taille de buse 1,5
- Technologie de buses HD
- Température maximale de stockage 60 °C 140 °F
- Température minimale de stockage -20 °C -4 °F
- Unité d'emballage 1.0 Pièce
- Unité du conditionnement Pièce
- Variante de buse E
-
* Toutes les informations sont fournies sans garantie - sous réserve d'erreurs et de modifications.
** Toutes les informations se rapportent à l'ensemble de la gamme de produits et non à des variantes individuelles.
Dispositifs de mesure de la pression
SATA adam 2 >bar< pistolets de peinture SATA sauf SATAminijet et série SATAjet 5000
Dispositifs de mesure de la pression
SATA micromètre d'air 0-845, 1/4" (filetage mâle) et G 1/4" (filetage femelle)
Dispositifs de mesure de la pression
SATA manomètre de contrôle de l'air de projection avec coupleur rapide et embout
Dispositifs de mesure de la pression
SATA micromètre d'air avec manomètre, 1/4" (filetage mâle) et G 1/4" (filetage femelle)
Quelle technologie de buse est la plus adaptée pour moi ?
RP – l’extra-rapide
La technologie haute pression optimisée permet une vitesse de travail maximale, avec des taux de transfert conformes COV et une manipulation flexible.
HVLP – l’extra-économe
Grâce à la technologie basse pression, les systèmes de buses HVLP atteignent des taux de transfert particulièrement élevés.
