L"air comprimé : le moteur qui assure la pulvérisation de la laque, . . .  

. . . mais étant fréquemment la cause de défauts de laquage.

Pour assurer un résultat de laquage exempt de défaut, il faut que l"air comprimé sur les pistolets de laquage pneumatiques soit  

  • d"une qualité optimale,
  • disponible avec une pression suffisante et régulièrement conditionnée
  • disponible en un volume suffisant. (ici vous trouverez des renseignements concernant le calcul de la consommation d"air)

Si seul un de ces critères n"est pas rempli ou s"il n"est rempli que de manière insuffisante, il y a risque de matités, de voiles, d"yeux de poisson.
Pour obtenir un air comprimé pur à 100 %, il est recommandé d"utiliser les filtres SATA appropriés et de les entretenir régulièrement (cf. à cet effet la rubrique Service Produits).

Que pouvez-vous faire pour éviter des défauts dans la couche de peinture ? Comment pouvez-vous éliminer les causes des défauts ? A cet effet, continuez à lire notre liste de dépannage "Trouble-Shooting" dans ce qui suit.

Attention : Il faut que les critères mentionnés ci-dessus soient également remplis si vous désirez par exemple exploiter à l"air comprimé des réservoirs à peinture sous pression, des pompes à peinture et des automates de lavage de  pistolets.

Les fuites sont très onéreuses
Des fuites permanentes - même des trous minuscules - dans votre installation pneumatique entraînent des frais considérables. Un  trou d"un diamètre de seulement env. 1 mm vous coûte, pour une installation qui est constamment sous une pression de 13 barUnité pour la pression en Europe. La pression de l'air et du produit est exprimée en bar.X», environ 1000 Euro par an - dans ce cas, une réparation s"amortit vite.

Comparé à cet état de chose, le surplus de consommation d"air comprimé des pistolets HVLPHVLP = High Volume Low Pressure, en d'autres termes procédé basse pression de renommée mondiale induisant un taux de recouvrement supérieur à 65 % ainsi qu'une pression maximale de 0,7 bar dans la buse.X» est insignifiant
Un pistolet de laquage HVLPHVLP = High Volume Low Pressure, en d'autres termes procédé basse pression de renommée mondiale induisant un taux de recouvrement supérieur à 65 % ainsi qu'une pression maximale de 0,7 bar dans la buse.X» de haute qualité avec une capacité de 100 Nl/mn environ ne provoque - , pour un laquage partiel -  qu"un surplus de frais de consommation que d"environ 0,02 à  0,05 Euro. L"économie de laque possible avec un pistolet HVLPHVLP = High Volume Low Pressure, en d'autres termes procédé basse pression de renommée mondiale induisant un taux de recouvrement supérieur à 65 % ainsi qu'une pression maximale de 0,7 bar dans la buse.X» dépasse de beaucoup ces faibles coûts supplémentaires !

Liste de dépannage "Trouble-Shooting"

Structure de surface grossière, ...

... Effet de peau d"orange, coulures, modifications de la teinte et voiles

Causes possibles et mesures pour y remédier

La structure de surface devient plus rugueuse lors du laquage...

... la teinte change et / ou les voiles augmentent

Causes possibles et mesures pour y remédier

Particules de silicone, gouttelettes d"huile . . .

... ou gouttelettes de condensat dans la couche de laque; éventuellement des  matités, problèmes d"adhérence, etc.

Causes possibles et mesures pour y remédier

Particules dans la couche de laque, ...

... ce qui donne lieu à une retouche onéreuse.

Causes possibles et mesures pour y remédier

Cratères dans la couche de laque dus à un manque considérable de condensat ou d"huile...

... malgré l"utilisation de compresseurs modernes.

Causes possibles et mesures pour y remédier

Il y a chute de pression...

... qui se répète pendant un certain temps

Causes possibles et mesures pour y remédier

Volume d"air comprimé insuffisant...

... malgré une installation à air comprimé suffisamment dimensionnée (compresseur, conduites pneumatiques, sécheur à froid) - importante production de condensat et les filtres pneumatiques s"encrassent extrêmement vite.

Causes possibles et mesures pour y remédier