Formación en DEKRA con pistolas lacado SATA
Formación en DEKRA con pistolas lacado SATA
Los peritos practican con pistolas de lacado SATA en el centro de formación DEKRA de Altensteig
Una pequeña distracción... ¡y zas! - la chapa del coche dañada. Esto se traduce en daños en la carrocería del vehículo, que normalmente también afectan a la pintura.
Lo más importante es que no se produzcan daños personales. Independientemente del causante de los daños, se aconseja realizar una reparación profesional, y siempre es un alivio cuando el seguro asume los costes.
En Alemania, la mayoría de las compañías aseguradoras hablan de daños de bagatela, cuando el importe de la reparación no supera los 750 euros. Por lo general es el perito quien decide si estamos ante daños de bagatela o daños mayores.
¿Pero cómo conocen los peritos tan exactamente el alcance y el coste de las reparaciones?
En el centro de formación DEKRA de Altensteig, en la Selva Negra, se forman de forma intensiva a los peritos internos de toda Alemania. Estos aprenden a conocer la estructura y composición del vehículo, cómo se comporta en caso de accidente y cómo se repara. Aquí, los propios participantes echan mano en el taller de carrocería y en la cabina de lacado. De este modo, los peritos no solo aprenden la teoría, sino también la práctica, para poder estimar correctamente el alcance de las reparaciones necesarias y las posibilidades de reparación. Es decir, los peritos no solo aprenden teóricamente la estructura de la pintura y la existencia de diferentes materiales y sistemas de lacado, sino que también pueden realizar ellos mismos los trabajos de lijado, relleno y lacado, empleando las pistolas de lacado SATA.
Por ello, durante la formación como perito evaluador de daños DEKRA, es obligatorio participar en un curso de dos semanas de «Carrocería y lacado». El curso se celebra en el pabellón de formación de Altensteig, equipado con las herramientas y la técnica más moderna para la comprobación y el tratamiento de carrocerías, así como con una instalación de lacado altamente moderna, en la que los participantes aprenden las técnicas de lacado con las pistolas de lacado SATA.
Björn Schwenk, asesor técnico para técnica de lacado en el centro de formación DEKRA de Altensteig
Entrevista a Björn Schwenk
¿Qué requisitos hay que cumplir para convertirse en un perito de DEKRA?
Cada una de las 74 filiales envía a un aspirante a perito de DEKRA. Para convertirse en perito de DEKRA deben poseer un título de maestría (construcción de carrocería o mecánico de automóviles).
¿Cómo es la formación como perito?
La formación, de unos cuatro meses duración, comienza con la preparación como evaluador de vehículos. Este paso intermedio cualifica ya como evaluador de vehículos para concesionarios y, en parte, también directamente para los fabricantes de automóviles. Para ello basta con tener una formación finalizada en el sector automovilístico. Una vez concluido con éxito este paso intermedio se pasa al siguiente paso, que consta de varios bloques con exámenes durante dos días, en los que se valora la competencia práctica, teórica y oral.
¿Qué aprenden los aspirantes a perito?
Durante su formación, los aspirantes a perito, además de usar el software propio, aprenden todo lo relacionado con la técnica de vehículos. También se enseñan nociones básicas del sector de las caravanas, motocicletas y vehículos comerciales/industriales. Además de la técnica, también son elementales el derecho de daños y la liquidación. Por lo tanto, la formación abarca hasta el derecho de seguros.
En el taller de lacado, el aspirante a perito aprende las bases de la técnica de lacado. Debe ser capaz de argumentar y conocer los argumentos que hablan, por ejemplo, a favor o en contra de un lacado parcial, y saber cómo funciona un lacado parcial profesional. Los conocimientos sobre técnicas modernas, las posibilidades de un lacado parcial y las correspondientes aplicaciones de cálculo convierten a nuestros peritos en profesionales de la máxima fiabilidad en la liquidación de daños.
Además de la formación como perito de daños, ¿qué otros cursos se ofrecen?
La profundidad que se alcanza en la formación básica permite a los participantes identificar a menudo rápidamente determinadas afinidades. Estas pasiones pueden desarrollarse en cursos de formación como perito especializado en coches clásicos, pintura, grupos, daños por incendio, máquinas móviles, bicicletas, y otras muchas posibilidades.
¿Desde cuándo y por qué apuesta el centro de formación DEKRA por las pistolas de lacado SATA?
El curso viene celebrándose desde hace más de 20 años, desarrollándose continuamente y adaptándose a muchas novedades. Pero una cosa no ha cambiado desde el primer día, las pistolas de lacado SATA.
¿Qué es lo que más aprecia usted de las pistolas de lacado SATA?
Son robustas y sé que puedo confiar en ellas, incluso cuando se las entrego a los alumnos que las prueban por primera vez en una cabina de lacado. Y esto transmite tranquilidad, sobre todo durante la formación práctica.
¿Qué significado tiene el sello DEKRA para los talleres de carrocería y lacado?
- El sello confirma que el taller de carrocería y lacado está capacitado para realizar reparaciones con la misma calidad que los talleres de marca.
- La evaluación en el marco de la comprobación del taller se realiza en tres partes:
- Comprobación in situ del equipamiento del taller.
- Comprobación de la documentación requerida (p. ej. certificados de formación, certificados de mantenimiento, etc.).
- Comprobación de la calidad de las reparaciones mediante una muestra de trabajo.
En el marco de esta comprobación del equipamiento del taller mediante un protocolo de comprobación definido se comprueba si la zona de lacado dispone de masilla de relleno y pulverización independientes, laca de base y pistolas de laca transparente. Además, en la certificación se evalúa la calidad de la ejecución de los trabajos de lacado (calidad de la superficie, defectos de lacado, transiciones / lacado parcial, etc.) mediante una muestra de trabajo.
Desde un punto de vista técnico, podemos confiar en una alta calidad de las reparaciones de lacado usando herramientas de marca de conocidos y renombrados fabricantes. Peritaje de la aleta lacada con luz diurna.
SATAjet X 5500
SATAjet X 5500 es la pistola de pintura de SATA, diseñada para los más exigentes. Con el sistema de boquilla X, los pintores están perfectamente equipados para todos los sistemas de pintura y recomendaciones de aplicación.