Formation DEKRA avec les pistolets pulvérisateurs SATA
Formation DEKRA avec les pistolets pulvérisateurs SATA
Les experts utilisent les pistolets pulvérisateurs SATA pour peindre dans le centre de formation DEKRA Altensteig
Un instant d’inattention … et c’est arrivé – de la tôle froissée. Cela signifie que la carrosserie de votre véhicule a été abîmée, ce qui implique aussi généralement des dommages causés à la peinture.
Heureusement tout de même que l’accident n’a pas fait de blessés. Indépendamment de la personne qui subit le préjudice de la tôle froissée, il est conseillé de faire réparer le dommage par des professionnels et il est agréable de savoir qu’une assurance prend en charge les frais en découlant.
En cas de dommages occasionnant des frais de réparation jusqu’à 750 Euros, la plupart des assurances en Allemagne considèrent qu’il s’agit de dégâts mineurs. Cependant, qu’il soit question d’un dégât mineur ou éventuellement d’un dommage plus important, une expertise automobile permettra d’élucider la situation.
Comment les experts automobiles peuvent-ils toutefois savoir exactement ce à quoi ils doivent veiller et de quelle manière les dépenses et les coûts inhérents aux réparations doivent être évalués ?
Des experts internes venant des quatre coins de l’Allemagne reçoivent une formation intensive dans le centre de formation DEKRA implanté à Altensteig en Forêt-Noire. Ils apprennent comment un véhicule est conçu et assemblé, comme il se comporte et réagit en cas d’accident et comme il est réparé. À cet effet, les participants à la formation peuvent également « mettre la main à la pâte » dans l'atelier de carrosserie et la cabine de peinture. Les experts acquièrent ainsi des connaissances non « seulement » théoriques, mais aussi pratiques afin d’être en mesure d’évaluer correctement les dépenses occasionnées par les réparations nécessaires ainsi que les possibilités de réparations. Autrement dit, les experts n’apprennent pas uniquement la théorie concernant le cycle de peinture et le fait qu’il existe différentes peintures et différents systèmes de peinture, mais ont également la possibilité de poncer, combler et peindre eux-mêmes – et ce avec des pistolets pulvérisateurs SATA.
Un stage de deux semaines sur le thème « Carrosserie et peinture » est donc obligatoire dans le cadre de la formation d’expert en dommages DEKRA. Les formations ont lieu dans la salle de formation à Altensteig, laquelle est équipée d’outils et d’une technique de pointe pour le contrôle et la carrosserie ainsi que d’une installation de peinture ultramoderne dans laquelle les participants à la formation peuvent découvrir la peinture à l’aide des pistolets pulvérisateurs SATA.
Björn Schwenk, responsable de la technique de peinture au centre de formation DEKRA à Altensteig
Entretien avec Björn Schwenk
Quelles sont les conditions requises pour devenir expert chez DEKRA ?
Les futurs experts DEKRA nous sont envoyés par l’une des 74 filiales et doivent pouvoir justifier d’un titre de maître artisan (carrosserie ou mécanique automobile) pour pouvoir accéder à la formation d’expert en dommages DEKRA.
Comment se présente la formation d’expert ?
La formation prévue sur quatre mois environ commence par la préparation d’estimateur automobile. Cette étape intermédiaire habilite déjà à l’estimation de véhicules dans toutes les concessions automobiles et également, en partie, directement auprès de constructeurs automobiles. À cet effet, une formation achevée avec succès dans le secteur automobile suffit dans un premier temps. Après avoir réussi cette étape, s’ensuit un examen de deux jours, au cours duquel les compétences sont testées sur le plan pratique, théorique et oral.
Qu’apprennent les futurs experts en dommages chez vous ?
Durant toute la formation, les futurs experts apprennent tout en ce qui concerne la technique automobile, en plus de la manipulation du logiciel interne à l’entreprise. De plus, des bases dans le domaine des caravanes, des motos et des véhicules utilitaires sont transmises. Outre la technique, le droit en matière de sinistres matériels automobiles et leur règlement constituent des points essentiels. Le droit des assurances est également enseigné.
Au sein de notre atelier de peinture, le futur expert en dommages maîtrise les bases de la technique de peinture. Il doit être à même de prendre part aux débats et de développer des arguments, notamment pour ou contre des retouches, mais doit, pour cela, savoir comment fonctionne une retouche réalisée correctement. Grâce à leurs connaissances sur les techniques modernes, les possibilités d’un laquage partiel et les applications des estimations correspondantes, nos experts sont les maillons les plus fiables dans le traitement des sinistres.
Que comportent encore les stages de formation, hormis la formation continue d’expert en dommages ?
Après avoir suivi de façon approfondie la formation de base, les jeunes diplômés se découvrent souvent et rapidement des affinités. Ces passions peuvent être développées dans le cadre de stages de perfectionnement pour experts en voitures de collection, défauts de peinture, dégâts causés par les incendies, machines mobiles, vélos, offrant également bien d'autres possibilités pour devenir experts spécialisés.
Depuis quand et pourquoi le centre de formation DEKRA mise sur les pistolets pulvérisateurs SATA ?
La formation qui existe depuis plus de 20 ans n’a cessé d’être perfectionnée et adaptée aux nombreuses innovations. Mais une seule chose n’a pas changé depuis le premier jour, le choix des pistolets pulvérisateurs SATA.
Qu’appréciez-vous dans les pistolets pulvérisateurs SATA ?
Ils sont résistants et je sais que je peux m’y fier ... même lorsque je les mets entre les mains d’élèves qui se trouvent, pour la première fois, dans une cabine de peinture. Et ceci est rassurant … surtout pendant le programme de formation.
Que signifie le cachet DEKRA pour les entreprises de carrosserie & peinture ?
- Ce cachet valide l’aptitude des entreprises de carrosserie et de peinture à effectuer des réparations équivalentes aux agents de la marque.
- L’évaluation dans le cadre du contrôle en atelier se déroule en trois parties :
- Contrôle des équipements techniques par le biais d’une inspection.
- Contrôle des divers documents requis (par exemple, certificats de formation continue, attestations de maintenance etc.).
- Contrôle de la qualité des réparations à l’aide d’un échantillon.
Dans le cadre de cette vérification des équipements techniques à l’aide d’un procès-verbal d’essai défini, la présence d’enduits de rebouchage et de pulvérisation, de laques de base et de pistolets à vernis transparent est contrôlée au sein de l’entreprise de peinture. En outre, la certification requiert également un échantillon concernant la qualité des réparations de la peinture (qualité de surface, inclusions, transitions/retouches etc.).
Si l’on utilise un outil de marque de fabricants connus et renommés, on peut déjà considérer, d’un point de vue technique, que les retouches de peinture seront d’une grande qualité. Expertise de l’aile peinte à la lumière du jour.
SATAjet X 5500
Le SATAjet X 5500 est le pistolets de peinture SATA répondant aux plus hautes exigences. Avec le système de buses X, les peintres maîtrisent tous les systèmes de peinture et les recommandations de traitement.