Conseils pratiques

Conseils pratiques

Conseils pratiques

Conseils pratiques sur la technologie de la peinture et les produits SATA.

Mise en service

Quel est le système de buses qui me convient le mieux ?

Selon le domaine d’utilisation et le produit à utiliser, une recommandation est indiquée par le fabricant de peintures (fabricant de produits). Celle-ci figure sur la fiche technique.

Une gamme de buses ainsi que des technologies de peinture (par exemple, HVLP ou une haute pression optimisée), disponibles au choix, sont citées. 

Dans nos tableaux de recommandations de peinture dans la zone de téléchargement, vous trouverez un grand nombre de fabricants de matériaux avec leurs recommandations respectives.

Comment régler mon pistolet pulvérisateur avant la peinture ?

Les pistolets pulvérisateurs SATA sont livrés de sorte à pouvoir être opérationnels immédiatement. 

La pression dynamique d’entrée recommandée pour le produit employé est indiquée dans la fiche technique du fabricant de peintures (fabricant de produits). 

Selon les besoins, la pression dynamique d’entrée, la forme du jet et la quantité de produit peuvent être paramétrées sur le pistolet pulvérisateur dans l’ordre suivant :

  1. Réglage du jet par la régulation du jet rond et/ou large
  2. Réglage de la quantité de produit par la régulation de la quantité de produit
  3. Réglage de la pression dynamique d’entrée par le micromètre d’air

Quel est l’intervalle de pulvérisation idéal lors de la peinture ?

Dans le cas des pistolets pulvérisateurs HVLP, l’intervalle de pulvérisation doit être d’env. 10-15 cm et de de 17-21 cm pour les pistolets pulvérisateurs RP. Par conséquent, celui-ci peut varier selon la vitesse d’application, la taille des buses et le produit employé.

Nettoyage, maintenance et entretien

À quoi ressemble un nettoyage en profondeur de mon jeu de buses ?

Pour un nettoyage minutieux, l’aiguille de peinture, le chapeau d’air et la buse de peinture doivent être nettoyées manuellement au moins deux fois par jour (à la main, à l’aide d’outils de nettoyage adaptés). C’est le seul moyen pour garantir une performance totale à long terme.

Aiguille de peinture
L’aiguille de peinture permet un échappement du produit uniquement si vous le souhaitez - elle a, pour ainsi dire, une « fonction d’étanchéité ». Vous devez tout particulièrement faire attention à la pointe de l’aiguille de peinture – celle-ci veille à ce que le produit parvienne de façon homogène sur la pointe de la buse de peinture. Après l’application, il convient de procéder à un nettoyage sommaire à l’aide d’un pinceau souple ou d’un chiffon de nettoyage imbibé de produit de nettoyage pour profiter longtemps d’une performance remarquable.

Retirez d’abord l’aiguille de peinture lors du démontage du kit projecteur et replacez-la en dernier après le nettoyage. Vous vous assurez ainsi qu’une usure inutile entre la buse de peinture et l’aiguille de peinture ne se produira pas.

Buse de peinture
Montez et démontez la buse de peinture avec prudence, tout en veillant particulièrement à la pointe de cette dernière. Elle laisse passer uniquement la quantité de produit nécessaire et garantit une sortie homogène du produit qui est ensuite pulvérisé par le chapeau d’air. A l’état neuf, un rapport produit/air convenu par SATA est prédéfini pour garantir certaines caractéristiques de jet. Les changements intervenant dans la sortie du produit entraînent un rapport inégal et donc un jet de qualité médiocre.
Si la buse de peinture est ensuite nettoyée à l’aide d’une brosse ou d’un pinceau, vos résultats de laquage demeureront à coup sûr remarquables longtemps.

Chapeau d’air
Le chapeau d’air n’entre certes quasiment pas en contact avec le produit de revêtement ; elle est cependant l’élément qui donne sa forme au jet. De nombreux trous de petite et grande taille assurent une pulvérisation fine et une répartition homogène du produit. Vous devez toujours les examiner de près et vous assurer qu’ils sont exempts d’impuretés et que le chapeau d’air intégral se trouve dans un état propre.

Quel produit d’entretien convient à mon pistolet pulvérisateur ?

Pour chaque produit (de peinture) employé, le fabricant recommande un fluide de nettoyage bien déterminé afin que celui-ci se dissolve et ne cause aucune réaction indésirable (par exemple, des flocons).

Il est important de prendre en compte les points suivants lors d’une utilisation en combinaison avec les pistolets pulvérisateurs :

  1. Les détergents aqueux doivent présenter une valeur pH de 6-8
  2. Les acides ou les bases ne doivent pas être utilisés pour le nettoyage
  3. Les pistolets pulvérisateurs ou les jeux de buses ne doivent jamais être « introduits » dans des fluides de nettoyage
  4. Après le nettoyage, le pistolet pulvérisateur doit toujours être séché (par exemple, à l’aide d’une soufflette).

 

Pourquoi je ne reçois jamais de buses en pièces détachées chez SATA, mais toujours uniquement un jeu de buses ?

Selon les produits employés, l’entretien du jeu de buses ainsi que la durée et la fréquence d’utilisation, une usure qui n’est pas visible à l'œil nu survient progressivement. On ne peut pas percevoir à l'œil nu lequel des composants est le plus touché. 

Par conséquent, un changement d’une seule buse n’a aucun intérêt et entrainerait, avec une probabilité très élevée, une pulvérisation médiocre. À terme, cela signifie que la buse de peinture, l’aiguille de peinture et la buse d’air se trouvent constamment dans différents états d’usure et qu’un changement prévu ne serait pas identifié. Il ne serait ainsi plus possible d’obtenir un aspect pulvérisé comme à l’état de livraison.

Quelle répercussion un jeu de buses usé a-t-il sur le résultat de peinture ?

Dans le cas d’un jeu de buses usé, le rapport de la quantité de produit qui sort ne correspond plus à l’air de pulvérisation. Cela signifie que la quantité d’air prévue ne pulvérise plus suffisamment la sortie de produit accrue, entraînant ainsi une pulvérisation et donc un résultat de peinture médiocre.

Les défauts suivants sont susceptibles d’apparaître :

  • Formation de nuages dans le vernis de base (pour les teintes métalliques et nacrées)
  • Peau d’orange (vernis transparent)
  • Teinte plus sombre (pour les teintes métalliques et nacrées)

À quoi dois-je veiller lors du montage et du démontage du jeu de buses ?

L’usure du jeu de buses se produit principalement sur les pièces en contact avec le produit – notamment la buse et l’aiguille de peinture. Suite au flux de produit, le produit « se frotte » dans le canal de peinture au niveau de la buse et de l’aiguille de peinture, engendrant une usure. L’usure des buses varie selon le type et la composition du produit ainsi que la durée d’utilisation. ors du nettoyage des pistolets pulvérisateurs et donc du démontage du jeu de buses, il faut veiller à ce que l’aiguille ne soit pas montée lors du retrait de la buse de peinture étant donné que cette dernière frotte sur l’aiguille de peinture en raison du mouvement rotatif et génère ainsi une usure artificielle.

Généralement, il convient de procéder aux actions suivantes...

...lors du démontage :

  1. Enlever l’aiguille de peinture
  2. Enlever la buse d’air
  3. Enlever la buse de peinture

...lors du montage :

  1. Placer la buse de peinture
  2. Placer la buse d’air
  3. Placer l’aiguille de peinture

 

 

Technologie de l'air comprimé / Traitement de l’air comprimé

Comment effectuer la maintenance des filtres de la série SATA 500 ?

Pour garantir un air comprimé parfait, un entretien régulier des filtres est indispensable. L'entretien du filtre est particulièrement rapide et facile avec la nouvelle série 500, de sorte que vous pouvez effectuer le remplacement complet en quelques minutes seulement.
1. Enlever toute pression de l'épurateur - et allez-y :
2. Les boîtiers du filtre se démontent en les tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre. Aucun outil n'est nécessaire
pour cela.
3. Le remplacement des cartouches filtrantes est tout à fait facile. Vous pouvez voir les instructions détaillées pour remplacer et nettoyer les pièces réutilisées dans notre vidéo d'entretien ! L'installation est un jeu d'enfant : le cyclone séparateur ainsi que les deux cartouches de rechange du filtre fin et du filtre à charbon actif peuvent être insérés rapidement et facilement dans les boîtiers du filtre.
4. Ensuite, il suffit de remettre en place les boîtiers du filtre et de les visser dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le clic audible de la nouvelle fermeture à baïonnette confirme le montage correct.
5. La nouvelle minuterie SATA filter timer, qui est inclus dans les cartouches de remplacement, permet de vous rappeler facilement de remplacer les cartouches filtrantes tous les six mois de manière régulière.
6. N'hésitez pas à commander le kit complet qui offre l'avantage de comprendre les cartouches filtrantes du filtre fin et du filtre à charbon actif, y compris la minuterie SATA filter timer, et économisez ainsi de l'argent.
N° d'art. 1098054

À quoi dois-je veiller lors de l’achat d’un flexible à air de peinture ?

Un flexible à air de peinture est le bras flexible du système à air comprimé, essentiel pour une peinture parfaite. Celui-ci doit être antistatique (DIN EN 1953), exempt de substances pouvant influencer la surface peinte, résistant aux solvants, flexible, résistant à la pression et doit présenter un diamètre intérieur suffisant.

Les flexibles à air « bon marché » destinés à l’usage domestique (par exemple, tuyau de jardin) sont inadaptés à une utilisation professionnelle dans un atelier de peinture en raison de l’absence de propriété antistatique et des agents séparateurs contenus. 

À quelle fréquence dois-je remplacer le flexible à air dans la cabine de peinture ?

Les flexibles à air de peinture se trouvant dans l’atelier sont en partie exposés à des fluctuations thermiques élevées, des solvants et des charges par compression (le véhicule roule sur le flexible à air).

En cas d’usage quotidien, le flexible à air de peinture doit donc être remplacé au minimum une fois par an.

De quel filtre SATA ai-je besoin si j’utilise des systèmes de peinture à base d’eau ?

Lors de l’utilisation de systèmes de peinture à base d’eau, un air comprimé entièrement pur d’un point de vue technique, et donc l’utilisation d’un filtre à trois niveaux (comme SATA filter 484 / SATA filter 584) avec filtre à charbon actif intégré, s’avère nécessaire.