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实用提示

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涂装技术和SATA产品的实用技巧。

压缩空气技术设备/压缩空气处理

如何对SATA过滤器500系列进行过滤器维护?

为保证压缩空气正常,必须定期进行过滤器维护。 如果是新款 500 系列,则过滤器维护特别快速和简单,您可在几分钟内完全 更换过滤器。
1. 将过滤器压力完全卸掉,然后就可以开始了:
2. 顺时针旋转过滤器套筒将其拆卸。不需要任何工具。
3. 现在,能很轻松地更换滤芯。请观看我们的维护 视频,了解关于更换和清洁可重用部件的详细说 明!装配简单至极:旋风分离器以及精滤器和活性碳过滤器的两个
替换滤芯可快速且方便地插入过滤器套筒中。
4. 然后,只需重新将过滤器套筒插入,并逆时针拧入即可。新卡 口锁处的卡入声音代表装配正确。
5. 通过新安装的 SATA filter timer(包 括在替换滤芯中) , 便可轻松提醒 您每六个月统一更换一次过滤器。
6. 订购 SATA 优选套装,该套装包括精滤器和活性 碳滤芯以及 SATA filter timer,还能进一步节省费用。
艺术。没有。1098054

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购买喷漆空气软管时我需要注意些什么?

喷漆空气软管是压缩空气系统的柔性臂,并对于完美喷漆而言是非常重要的。其应该具有抗静电特性 (DIN EN 1953),不含油漆干扰物质,耐溶剂,柔性和耐压,并具有足够的内径。

由于缺乏抗静电特性并且包含了脱模剂,“便宜”的家用空气软管(例如:花园用软管)不适合在喷漆车间里供专业使用。

我必须多久更换一次喷漆车间里的空气软管?

车间中的喷漆空气软管有时会暴露接触高温波动、溶剂或压力负荷(车辆碾过空气软管)。

因此,日常使用时喷漆空气软管应每年至少更换一次。

如果我处理的是水性涂料系统,那么我需要哪种 SATA 过滤器?

如果处理的是水性涂料系统,那么就需要绝对纯净的压缩空气,因此需要使用集成有活性碳过滤器的三级过滤器(例如:SATA 过滤器 484/SATA 过滤器 584)。

安装

哪种喷嘴系统最适合我?

根据具体使用领域和待处理物料,涂料制造商(物料制造商)
将提供相关建议。可在技术数据表中找到这些建议。 

通常会有各种喷嘴和喷漆技术设备(例如:HVLP 或经优化的高压设备)供您选择。 

喷漆之前我应该如何调节油漆喷枪?

SATA 油漆喷枪交付时便可立即投入使用。 

所用物料的推荐输入流压力可在涂料制造商(物料制造商
的技术数据表中找到。 

可根据具体要求对油漆喷枪的输入流压力、喷射形状和物料量进行调节,具体应按照以下顺序进行

1. 通过圆形喷雾/散射喷雾调节系统进行喷射形状调节
2. 通过物料量调节系统进行物料量调节
3. 通过空气测微计进行输入流压力调节

喷漆时多少喷射距离是最理想的?

如果是 HVLP 油漆喷枪,则喷射距离应为大约 10-15 cm,如果是 RP 油漆喷枪,则喷射距离应为 17-21 cm。因此,该距离可根据具体涂覆速度、喷嘴尺寸和所用物料而有所不同

清洁、维护和保养

彻底清洗我的喷嘴组是怎样的?

要彻底清洁喷枪,每天应至少两次以手工进行枪针、风帽、喷嘴的清洗(使用合适的清洁工具)。这是确保喷枪长期保持 100% 性能表现的唯一方法。

枪针
枪针可确保仅在您需要时才将油漆喷出,因此它具有一定的“密封功能”。您应该特别注意枪针的针尖的状态。这样可以确保油漆均匀的到达喷嘴的尖端。喷漆后,使用软刷或蘸有清洁剂的抹布稍作擦拭,即可长期享受顶级性能。

拆卸喷嘴套装时,请先拉出枪针,而在清洁后装回时则最后才装上它。这样可以确保枪针和喷嘴之间不会出现意外的损伤。

油漆喷嘴
请您小心地组装和拆卸油漆喷嘴,并特别注意油漆喷嘴的尖端。它应该只允许所需份量的油漆通过,并均匀地喷射出,然后由风帽将其雾化。在每把新的喷枪上,SATA 都精确的校正了油漆 /空气的比例,以确保特定的喷涂特性。假如油漆的喷出量被改变了,将会导致不均匀的比例,从而造成不良的雾化效果。

正确的使用软毛刷清洁喷嘴,将能长期保持良好的喷涂效果。

风帽
尽管风帽在正常的情况下不会接触到油漆,它可是影响雾化效果的关键部件。风帽上各大大小小的孔用以确保精细雾化和均匀的油漆分布。您必须时刻注意这些孔,确保其没有被污染,而整个风帽都都要处于清洁的状态。

 

 

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哪种清洁剂适合我的油漆喷枪?

对于每种使用的(油漆)物料,涂料制造商都建议使用一种特定的清洁介质,从而保证其可被溶解,并且不会引发不希望的反应(例如:结块)。 

与油漆喷枪搭配使用的时候,注意以下几点是很重要的:

  1. 水性清洁剂的 pH 值应该介于 6-8
  2. 不允许用酸或碱进行清洁
  3. 绝对不得将油漆喷枪或喷嘴套件“放入”清洁介质中
  4. 清洁后总是要将油漆喷枪干燥(例如:使用吹风枪)。

为什么 SATA 为我提供的不是喷嘴零件,而总是只提供一个喷嘴套件?

根据具体使用时长和频率、所用物料和喷嘴套件的保养情况,磨损会逐步加剧,而这种加剧程度是肉眼看不到的。主要有哪些部件受到影响,这是我们肉眼无法识别的。

因此,仅更换一个喷嘴元件是没有意义的,并且很可能再次导致较差的喷射图。如果长期使用,这意味着油漆喷嘴、枪针和空气喷嘴的磨损状态始终是不同的,并且将会发生的变化将不会被识别出来。因此,无法再能够达到和交付状态下一样的喷射图。

有磨损的喷嘴套件对喷涂结果有什么影响?

如果喷嘴套件有磨损,则流出物料量和雾化空气的比例不再匹配。这意味着,指定空气量不再足以对增加的物料排放进行雾化,从而导致不佳的喷射图和喷涂结果。

可能会出现以下错误图:

  • 底漆中形成云雾(针对金属和珍珠母贝色调
  • 橙色外皮(清漆)
  • 暗色调(针对金属和珍珠母贝色调)

拆卸和装配喷嘴套件时我应该注意些什么?

喷嘴套件的磨损主要发生接触物料的零件上,也就是油漆喷嘴和枪针。由于物料流动的原因,涂料通道中的物料会和油漆喷嘴和枪针“摩擦”,并产生磨损。根据具体物料类型和成分以及使用时长,喷嘴零件的磨损有所不同。清洁油漆喷枪及为此拆卸喷嘴套件的时候,应注意在拧出油漆喷嘴的时候,枪针已不再处于已装配状态,因为油漆喷嘴会由于旋转运动与枪针摩擦,并从而导致人为磨损。 

原则上适用拆卸的时候:

  1. 移除枪针
  2. 移除空气喷嘴
  3. 移除油漆喷嘴

原则上适用装配的时候:

  1. 装配油漆喷嘴
  2. 装配空气喷嘴
  3. 装配枪针