DEKRA Schulung mit SATA Lackierpistolen
DEKRA Schulung mit SATA Lackierpistolen
Sachverständige lackieren mit SATA Lackierpistolen im DEKRA Bildungszentrum Altensteig
Ein kleiner Moment der Unachtsamkeit … und schon ist es passiert – ein Blechschaden am Auto. Das heißt, die Karosserie des Fahrzeugs wurde beschädigt, was in der Regel auch Lackschäden beinhaltet.
Gut, wenn bei dem Vorfall keine Person zu Schaden kam. Unabhängig jedoch davon, wer in Bezug auf den Blechschaden der Geschädigte ist, ist es ratsam den Schaden fachmännisch reparieren zu lassen und es ist erfreulich, wenn eine Versicherung die Kosten dafür übernimmt.
Bei einem Schaden mit Reparaturkosten bis 750 Euro sprechen die meisten Versicherungen in Deutschland von Bagatellschäden. Ob es sich jedoch um einen Bagatellschaden oder vielleicht doch um einen größeren Schaden handelt, wird meist durch ein Kfz-Gutachten geklärt.
Woher wissen jedoch die Kfz-Gutachter so genau, auf was sie achten müssen und wie der Aufwand und die Kosten für die Reparatur einzuschätzen sind?
Im DEKRA Bildungszentrum Altensteig im Schwarzwald werden die firmeneigenen Sachverständigen aus ganz Deutschland intensiv geschult. Sie lernen wie ein Fahrzeug aufgebaut und zusammengesetzt ist, wie es sich bei einem Unfall verhält und reagiert und wie es repariert wird. Hierfür dürfen die Schulungsteilnehmer auch in der Karosseriewerkstatt und in der Lackierkabine selbst Hand anlegen. So eignen sich die Sachverständigen nicht „nur“ theoretisches, sondern auch praktisches Wissen an, um den Aufwand für notwendige Reparaturarbeiten und die Reparaturmöglichkeiten korrekt einschätzen zu können. Die Gutachter lernen nicht nur theoretisch etwas über den Lackaufbau und dass es unterschiedliche Lackmaterialien und Lackiersysteme gibt, sondern dürfen auch selbst schleifen, füllern und lackieren – und das mit SATA Lackierpistolen.
In der Ausbildung zum DEKRA Schadengutachter ist daher ein zweiwöchiger Lehrgang zum Thema „Karosserie und Lackierung“ verpflichtend. Der Ort des Geschehens ist die Ausbildungshalle in Altensteig, die mit modernsten Werkzeugen und Technik zur Prüfung und Karosseriebearbeitung sowie mit einer hochmodernen Lackieranlage ausgestattet ist, in der die Schulungsteilnehmer das Lackieren mit SATA-Lackierpistolen kennenlernen dürfen.
Björn Schwenk, Fachreferent für Lackiertechnik im DEKRA Bildungszentrum in Altensteig
Interview mit Björn Schwenk:
Was sind die Voraussetzungen, um Sachverständiger bei DEKRA zu werden?
Die angehenden DEKRA Schadengutachter werden von jeweils einer der 74 Niederlassungen zu uns geschickt und müssen für den Werdegang zum DEKRA Schadengutachter einen Meistertitel (Karosseriebau oder Kfz-Mechanik) vorlegen können.
Wie sieht die Ausbildung zum Sachverständigen aus?
Die circa sechs Monate lange Ausbildung beginnt mit der Grundausbildung zum Fahrzeugbewerter. Dieser Zwischenschritt qualifiziert bereits zur Fahrzeugbewertung in sämtlichen Autohäusern und teilweise auch direkt bei den Automobilherstellern. Dafür genügt zunächst auch eine abgeschlossene Ausbildung in der Kfz-Branche. Nachdem erfolgreichen Abschluss geht es in weiteren Ausbildungsblöcken auf die zweitägige Prüfung zu, in der die Kompetenz in praktischer, theoretischer und mündlicher Form geprüft wird.
Was lernen die angehenden Schadengutachter bei Ihnen?
In der gesamten Ausbildung lernen die angehenden Gutachter neben dem Umgang mit der firmeneigenen Software alles rund um die Kraftfahrzeugtechnik. Darüber hinaus werden Grundlagen aus der Caravan-, Motorrad- und Nutzfahrzeug-Branche vermittelt. Elementar sind neben der Technik aber auch das Schadenrecht und die Abwicklung. Kenntnisse werden also bis hin zum Versicherungsrecht vermittelt.
Bei uns in der Lackiererei versteht der angehende Schadengutachter die Grundlagen der Lackiertechnik. Er muss mitreden können und Argumente beispielsweise für oder gegen eine Beilackierung kennen. Er muss dazu aber natürlich auch wissen, wie eine fachgerechte Beilackierung funktioniert. Die Kenntnisse über moderne Techniken, die Möglichkeiten einer Teillackierung und die dazugehörigen Kalkulationsanwendungen machen unsere Gutachter zu den verlässlichsten Bindegliedern in der Schadenabwicklung.
Was gibt es noch für Lehrgänge außer der Weiterbildung zum Schadengutachter?
Durch die tiefen Einblicke in der Grundausbildung kristallisieren sich oft und schnell gewisse Affinitäten bei den Absolventen heraus. Diese Leidenschaften können in Weiterbildungslehrgängen zu Oldtimer-, Lack-, Aggregate-, Brandschaden-, Mobile Maschinen-, Fahrrad-Gutachtern und vielen weiteren Möglichkeiten zu Sondergutachtern gelebt werden.
Seit wann und wieso setzt das DEKRA Bildungszentrum auf SATA Lackierpistolen?
Der seit über 20 Jahren bestehende Lehrgang wurde stets weiterentwickelt und den vielen Neuerungen angepasst. Aber eines ist seit dem ersten Tag geblieben, die SATA.
Was schätzen Sie an SATA Lackierpistolen?
Sie sind solide und ich weiß, dass ich mich auf sie verlassen kann … selbst dann, wenn ich sie Schülern in die Hand gebe, die zum ersten Mal in einer Lackierkabine stehen. Und das beruhigt … vor allem im Trainingsbetrieb.
Was hat es mit dem DEKRA-Siegel für K&L-Betriebe auf sich?
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Das Siegel bestätigt freien Karosserie und Lackierbetrieben die Befähigung, gegenüber Markenwerkstätten gleichwertige Reparaturen auszuführen.
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Die Beurteilung im Rahmen der Werkstattprüfung findet dreigeteilt statt:
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Prüfung der Betriebsausstattung durch Begehung.
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Prüfung diverser erforderlicher Unterlagen (z. B. Fortbildungsnachweise, Wartungsnachweise etc.).
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Prüfung der Reparaturqualität anhand einer Arbeitsprobe.
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Im Zuge dieser Überprüfung der Betriebsausstattung anhand eines definierten Prüfprotokolls wird im Lackierbereich das Vorhandensein von separaten Füller- und Spritzspachtel, Basislack und Klarlackpistolen geprüft. Des Weiteren muss in der Zertifizierung auch eine Arbeitsprobe zur Reparaturqualität der Lackierung bestanden werden (Oberflächenbeschaffenheit, Lackeinschlüsse, Übergänge/Beilackierung etc.).
Markenwerkzeug von namhaften Herstellern erlauben aus technischer Sicht eine hochwertige Qualität der Reparaturlackierung. Begutachtung des lackierten Kotflügels bei Tageslicht.
SATAjet X 5500
Die SATAjet X 5500 ist die neueste SATA Lackierpistole für allerhöchste Ansprüche. Mit dem X-Düsensystem sind Lackierer allen Lacksystemen und Verarbeitungsempfehlungen gewachsen.