SATAjet^® X 5500 HVLPHVLP = High Volume Low Pressure - (Высокий Объем Низкое Давление) - технология распыления при низком давлении.Термин, обозначающий признанную во всем мире технологию низкого давления, при которой  эффективность передачи превышает 65%, а максимальное давление на воздушной головке не должно быть выше 0.7 бар.X»

Сложные лакокрасочные системы и новые рекомендации по работе с ними не только предоставляют новые возможности, но и ставят перед пользователем новые задачи. SATAjet X 5500 с новой системой форсунок «X» задает новый стандарт на будущее.

Система форсунок имеет простую и понятную кон- струкцию: обе зарекомендовавшие себя технологии – а именно HVLPHVLP = High Volume Low Pressure - (Высокий Объем Низкое Давление) - технология распыления при низком давлении.Термин, обозначающий признанную во всем мире технологию низкого давления, при которой  эффективность передачи превышает 65%, а максимальное давление на воздушной головке не должно быть выше 0.7 бар.X» и RPRP - это сокращение от Reduced Pressure (Пониженное Давление). Эта технология, использующая оптимизированное давление воздуха, позволяет достичь эффективности переноса свыше 65% с одновременным достижением высокого качества покрытия.Увеличенная эффективность переноса в совокупности с пониженным давлением воздуха на входе (не более 2 бар) являются характерными особенностями технологии RP. В качестве альтернативы технологии HVLP, она заменяет предшествующую ее технологию высокого давления.Указания EU-VOC, которые являются одинаковыми для всей Европе, дают возможность использовать обычные окрасочные пистолеты с эффективностью переноса не менее 65%. Новая модель SATAjet RP отвечает этим требованиям в полной мере. Переход от технологии высокого давления к технологии RP является простым и понятным для любого профессионала. Практически, он продолжает работать так, как привык.X» – сохраняются. Для каждой име- ется свой набор форсунок «I» и «О». По мере

увеличения размера форсунок в той или иной техно- логии (HVLPHVLP = High Volume Low Pressure - (Высокий Объем Низкое Давление) - технология распыления при низком давлении.Термин, обозначающий признанную во всем мире технологию низкого давления, при которой  эффективность передачи превышает 65%, а максимальное давление на воздушной головке не должно быть выше 0.7 бар.X»/RPRP - это сокращение от Reduced Pressure (Пониженное Давление). Эта технология, использующая оптимизированное давление воздуха, позволяет достичь эффективности переноса свыше 65% с одновременным достижением высокого качества покрытия.Увеличенная эффективность переноса в совокупности с пониженным давлением воздуха на входе (не более 2 бар) являются характерными особенностями технологии RP. В качестве альтернативы технологии HVLP, она заменяет предшествующую ее технологию высокого давления.Указания EU-VOC, которые являются одинаковыми для всей Европе, дают возможность использовать обычные окрасочные пистолеты с эффективностью переноса не менее 65%. Новая модель SATAjet RP отвечает этим требованиям в полной мере. Переход от технологии высокого давления к технологии RP является простым и понятным для любого профессионала. Практически, он продолжает работать так, как привык.X») и формы распыляемой струи ("I" или "O") постоянно увеличивается и выброс материа- ла – это значит, что высота и ширина струи остаются неизменными на протяжении всего спектра. Таким образом, пользователь имеет прозрачную и логич- ную систему, которая позволяет ему принимать чет- кие и структурированные решения.

«I»-форсунки имеют вытянутую форму струи с корот- кой зоной выхода и более сухое ядро факела, кото- рый идеально подходит для незначительной скорости нанесения и обеспечивает максимальный контроль в процессе окраски. Толщина слоя при каждом нанесе- нии при одинаковом размере форсунок по сравнению с «O»-форсункой немного меньше.

«O»-форсунки имеют овальную форму струи с боль- шей зоной выхода, а также мокрое ядро факела, ко- торый подходит для более высокой скорости нанесе- ния, но обеспечивает меньше контроля в процессе окраски. Толщина слоя при каждом нанесении при одинаковом размере форсунок по сравнению с «I»-форсункой немного больше.