Perfekcyjne lakierowanie może być uzyskane tylko na bazie bezbłędnie przygotowanego podłoża. Tutaj filtry SATAjet 100 B F i typoszereg filtrów SATA filter 100 prep oferują najlepsze podstawy. Jeżeli stosuje się materiały gruntujące i wypełniacze akrylowe zaleca się - jak czyni się to już od wielu lat w zakresie lakierowania podstawowego - zastosowanie stopnia z węglem aktywnym. Zadaniem węgla aktywnego związanego włóknami jest uzyskanie stopnia separacji wynoszącego 99,999 %. Jeśli zakład chciałby po raz pierwszy zoptymalizować przygotowanie sprężonego powietrza i zainstalować nowe urządzenie, to 3-stopniowy filtr SATA filter 103 prep ze zintegrowanym już filtrem z węgla aktywnego jest podstawowym rozwiązaniem.
Tylko dzięki konsekwentnemu oczyszczeniu sprężonego powietrza już w pomieszczeniu przygotowawczym, można w sposób niezawodny uniknąć błędów w podłożu, które potem powodują konieczność wykonania nadzwyczajnych poprawek, generują koszty i wywołują niezadowolenie klientów.
Przegląd zalet:
- Najdrobniejsze zanieczyszczenia lub inne substancje uszkadzające lakier o grubości do 0,1 mikrona zostają usunięte z powietrza
- Filtr pierwszego stopnia z dużym odwadniaczem i odolejaczem cyklonowym oraz wkładem z brązu skutecznie usuwa krople oleju, kondensat oraz pyłki ze sprężonego powietrza
- Filtr drugiego stopnia z wkładem z mikrofazy oczyszcza powietrze z cząsteczek o grubości do 0,1 mikrona
- The fibre-bound activated charcoal (3rd stage) provides maximum security when applying waterborne paint materials
- Automatyczny spust kondensatu w filtrze 1. stopnia pozwala na zmniejszenie częstotliwości dokonywania prac serwisowych oraz podwyższenie niezawodności w pracy
- Zawór regulujący z manometrem do precyzyjnego ustawiania ciśnienia na wylocie
- Bardzo prosty montaż
- Wytrzymały i nie wymagający częstych konserwacji
- Mała inwestycja w porównaniu do stopnia poprawy jakości
- Idealny do pomieszczeń przygotowawczych o temperaturach < 50 ° C
Do profesjonalnych aplikacji środków gruntujących i wypełniaczy polecamy pistolety do wypełniaczy SATAjet 100 B, które zaprojektowane są specjalnie do gruntowania i wypełnień w naprawach samochodowych.
Wlot powietrza: G 1/2 i wew..
Maksymalne ciśnienie robocze na wejściu: 10,0 barów (145 psi)
Maksymalne ciśnienie robocze na wyjściu: 10,0 barów (145 psi)
Przepływ powietrza przy 6 barJednostka ciśnienia w Europie. Ciśnienie materiału lub powietrza podawane jest w barachX»/87 psi: < 800 Nl/min (< 28,3 cfm)
Maks. temperatura otoczenia (nie nadaje się do ogrzewanych kabin lakierniczych): 50°C
Ciężar: 4,1 kg